UTI răspunde întrebărilor locuitorilor municipiului Iași cu privire la funcționarea sistemului de management al traficului
Sistemul de management al traficului din Iași este unul dintre cele mai complexe proiecte de acest gen din România și va contribui, pe termen lung, la creșterea calității vieții ieșenilor. Acesta este similar ca funcționare cu sistemele implementate în București și în alte orașe importante din Europa (Berlin, Viena, Roma, Stockholm, Praga) și are la bază principiul integrării tehnologiilor de măsurare, control și optimizare a traficului în infrastructura rutieră existentă.
Scopul final al soluțiilor tehnologice integrate de management de trafic este de oferi mai multă eficiență în utilizarea rețelei rutiere, confort pentru participanții la trafic și întregului oraș, prin reducerea poluării și creșterea gradului de siguranță a cetățenilor.
Inteligența acestui sistem este dată de modul de funcţionare adaptiv al componentelor de semaforizare și dirijare a traficului, care constă în ajustarea timpilor de semaforizare din intersecţii în funcție de valorile de trafic înregistrate de senzorii care preiau și transmit informații către Centrul de Management al Traficului din oraș. Spre deosebire de sistemul de semaforizare care funcționează pe baza unor timpi ficși, așa cum era și cel din Iași, care nu pot fi adaptați în funcție de volumul variabil de trafic sau alte evenimente (ambuteiaje, accidente, etc.), noul sistem de management al traficului este flexibil și stabilește timpii de semaforizare în funcție de datele culese din trafic prin intermediul senzorilor – numărul de mașini care se apropie de intersecție, viteza cu care acestea rulează, direcția de mers. Sistemul analizează toate variabilele și adaptează “timpul de verde” pentru a asigura un flux continuu al vehiculelor și pentru a preveni eventualele blocaje.
Îmbunătățirea traficului rutier se va face simțită în mod progresiv, sistemul ajungând la potențialul maxim de funcționare în aproximativ un an de la implementare, când timpul de călătorie pe principalele axe ale municipiului, în ora de vârf, se va diminua cu 15-18%.
În primele 6 luni de funcționare, sistemul colectează continuu date despre trafic și se adaptează treptat, astfel încat efectul de optimizare a traficului va putea fi observat de către locuitorii municipiului după această perioadă de ajustare.
Ne dorim să colaborăm cu autoritățile locale și să comunicăm deschis și direct cu cetățenii orașelor pentru care implementăm sisteme care contribuite la creșterea calității vieții locuitorilor orașelor moderne, prin prisma experienței și competențelor noastre în dezvoltarea de proiecte reunite sub conceptul SmartCity.
În implementarea eficientă a proiectelor din categoria SmartCity există însă și multe probleme. Mentionăm doar câteva:
- Autoritățile locale nu sunt pregătite să implementeze și să mențină în viață astfel de proiecte, deoarece nu au structuri și personal specializate. Practic, funcția de City Manager ar trebui să fie o poziție apolitică, la fel ca departamentele tehnice și de implementare
- Durata extrem de mare a implementării proiectelor de la momentul primului studiu de prefezabilitate până la cel al dării în funcțiune trec în medie 5 ani, timp în care orașul, cerințele și tehnologia evoluează foarte mult
- Odată realizate cerințele și caietul de sarcini, acestea nu se pot schimba decât foarte greu, pe parcursul anilor de implementare
In luna ianuarie, am raspuns întrebărilor cetățenilor municipiului Iași legate de funcționarea sistemului de management al traficului, postate pe site-ul cotidianului local Ziarul de Iași.
Vezi și prima parte: http://www.ziaruldeiasi.ro/stiri/cine-este-vinovat-de-haosul-din-ora-uti-raspunde-la-intrebarile-ie-enilor-partea-i–116731.html
Vezi rezumat raspunsuri: http://www.ziaruldeiasi.ro/stiri/compania-care-a-montat-semafoarele-a-inteligentea-a-raspuns-la-intrebari–116799.html
